Прочная рама классической геометрии, прочные и легкие обода – бордюры не проблема.
Минимум обслуживания и максимально облегченная и прочная конструкция – в ней просто нечему ломаться.
Конструкция велосипеда позволяет максимально насладиться катанием, ощущая контакт с дорогой и не отвлекаясь на передачи. Основная разница – в ощущениях. Если ощущений на синглспиде показалось мало – переключись на фиксед – мало не покажется :)
Узкие покрышки, обеспечивающие максимальную накатистость и удовольствие от езды как по асфальту, так и по плотному грунту.
Ободные клещевые (или шоссейные) тормоза.
Двухсторонняя flip-flop втулка, позволяющая превращать велосипед из синглспида в фиксед за минуту.
Руль – райзер (маневрирование), дроп (скоростная езда) или булхорн (ускорение), в зависимости от стиля катания.
Одна передача – без переключения скоростей (не требует наладки и починки), с фривилом – синглспид, или фиксированная – фиксед.
Быстрая езда и легкое ускорение за счет эффективного передаточного числа, ничто не отвлекает от дороги и катания, максимум впечатлений.
Педали часто позволяют устанавливать приспособления для фиксации ноги – footstraps или toe clips (туклипсы). Они дают возможность прикладывать усилия не только вниз, но и вверх и по горизонтали. Это означает, что энергия расходуется более эффектвно, а так же позволяет применять дополнительные способы торможения на фиксированной передаче.
Они классно выглядят и выделяются на фоне серой массы «маунтинбайков», которые используются для катания по тем же дорогам.